“Top Gun: Maverick” fa milioni al botteghino. Ossessionato dal realismo, Tom Cruise ha preparato gli attori per le riprese difficili

“Top Gun: Maverick” ha superato i 200 milioni di dollari di incassi al botteghino statunitense giovedì (il settimo giorno della sua corsa) e questo fine settimana dovrebbe incassare altri 57 milioni di dollari.

È un trionfo totale per Tom Cruise, che per decenni ha rifiutato di fare il sequel del film del 1986 che lo ha lanciato come una star del cinema internazionale e di tornare al talentuoso e ribelle pilota della Marina Pete “Maverick” Mitchell.

La stampa americana ha riportato il livello di richiesta che la star principale e il produttore ha posto su se stesso e su tutti quelli che lo circondano affinché “Top Gun: Maverick” fosse una “lettera d’amore all’aviazione”: ossessionato dal realismo e rifiutando gli effetti speciali, nulla è stato lasciato al caso per creare lo spettacolo del grande schermo che ha raccolto elogi praticamente unanimi.

Tom Cruise nel ruolo del capitano Pete “Maverick” Mitchell

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Tom Cruise nel ruolo del capitano Pete “Maverick” Mitchell

In una delle interviste promozionali, il regista Joseph Kosinski ha ricordato di aver mostrato a Cruise gli impressionanti filmati di volo dei piloti che si possono trovare su YouTube e i due hanno concordato nella loro reazione: le sequenze aeree dovrebbero essere il più realistiche possibile e andare oltre ciò che era disponibile. “gratuito”.

Perché ciò avvenisse, e contrariamente a quanto accadeva nel primo film, i nuovi attori dovevano davvero trovarsi all’interno dei jet da combattimento sui voli reali e non in uno studio di Hollywood: è stato lo stesso Cruise a pianificare un regime di addestramento intensivo per tre mesi, pagato per. dal tuo portafoglio, per abituarti agli effetti sul corpo umano della G-Force [a aceleração relativa à gravidade da Terra]. Dovevano anche completare l’addestramento subacqueo della Marina prima di poter salire a bordo di un F-18.

“Abbiamo imparato dal primo. Era l’unico in cui abbiamo ottenuto delle buone riprese; non potevamo usare gli altri attori perché era l’unico a non vomitare. Quindi questa volta Tom ha progettato un programma di volo per tutti i attori”. ha ricordato il produttore Jerry Bruckheimer.

Naturalmente, nessun attore stava effettivamente pilotando un caccia militare da oltre 67 milioni di dollari (non potevano nemmeno toccare il pannello di controllo), ma la richiesta di realismo ha messo tutti nella cabina di pilotaggio su voli reali, coordinati con i piloti della Marina. per replicare le proprie azioni.

“Ogni agente pensava che fosse pazzo”, ha detto alla rivista il capitano Brian “Ferg” Ferguson, il consulente della Marina per il film, che credeva che il risultato sarebbe stato probabilmente altrettanto buono se fosse stato realizzato con effetti speciali.

L’attrice Monica Barbaro ascolta le indicazioni di crociera di Tom prima del suo volo

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La protagonista dice di essere stato trasparente riguardo alle richieste della produzione durante il casting e gli attori hanno dovuto firmare una dichiarazione in cui affermavano che non avevano paura di volare: “All’inizio sono stato molto chiaro. ‘È così che sarà. . Non è per tutti.’ Voglio che le persone si godano l’esperienza. “Se non vuoi essere coinvolto, completamente, lo capisco”.

Nel processo, Miles Teller, Glen Powell, Jay Ellis, Lewis Pullman, Danny Ramirez e Monica Barbaro hanno iniziato imparando a pilotare il Cessna monomotore.

“Poi li ho messi su un aereo dove potevano fare delle acrobazie. Poi un caccia dove potevano sentire la vera G-Force e cos’è un sedile eiettabile. Il primo giorno in cui sono negli F-18, stanno girando, ” ha spiegato Crociera.

GLI ATTORI DI “TOP GUN: MAVERICK” durante l’allenamento.

Ma c’era di più: “Dovevamo insegnare agli attori l’illuminazione, la fotografia, il montaggio. Ho dovuto insegnare loro come accendere e spegnere le telecamere e sugli angoli e gli obiettivi della telecamera. Non avevamo tempo illimitato su quei combattenti. per 20-30 minuti, ho dovuto assicurarmi di avere ciò di cui avevamo bisogno, quindi ho parlato di come avremmo potuto riprendere praticamente tutto utilizzando un nuovo sistema di telecamere che ci avrebbe permesso di metterne una nella cabina di pilotaggio (abbiamo finito per capire come per incastrare sei insieme)”.

Mesi per girare le scene specifiche hanno portato a circa 800 ore di riprese: la produzione includeva giornate lavorative di 14 ore che si traducevano in soli 30 secondi di “buone riprese” utilizzabili per la versione finale del film.

Un processo costoso: secondo vari rapporti, i Paramount Pictures Studios hanno speso fino a $ 11.374 l’ora [mais de 10.500 euros] alla Marina per poter utilizzare gli F-18.

Riprese: lo sceneggiatore Christopher McQuarrie, Tom Cruise, Joseph Kosinski e Jerry Bruckheimer

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Joseph Kosinski ha dettagliato il processo per ottenere il realismo e andare oltre le immagini disponibili su Internet.

“Abbiamo iniziato ogni giornata con un briefing di due ore con tutti i piloti e gli attori partecipanti. Abbiamo esaminato ogni scena e parlato di angoli di ripresa, coreografia del caccia, illuminazione, condizioni meteorologiche e, soprattutto, sicurezza. Gli attori e i loro piloti della marina su un modello in legno dell’F-18 [chamada ‘buck’] per un’ora prima di salire effettivamente sull’aereo. Volevano, registravano il filmato da soli, quindi lo rivedevano subito dopo l’atterraggio, davano i nostri appunti e lo rimandavano nel pomeriggio. Era un modo noioso di girare, ma l’unico modo per ottenere il filmato che volevamo. Devo dare ai nostri attori un enorme merito per tutto il sangue, il sudore e le lacrime. È stato un lavoro di squadra monumentale”, ha spiegato.

Il risultato è sul grande schermo e non solo: in dieci giorni, “Top Gun: Maverick” sarà il più grande successo al botteghino della carriera di Tom Cruise nel suo paese, superando “The War of the Worlds”, del 2005 (234,2 milioni, inflazione esclusa).

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